Eddig többnyire csak fantasztikus filmekben láthattunk önirányítású járműveket, ám a robotautók néhány évtizeden belül átveszik a hagyományos járművek helyét. A GPS-szel, vagyis helymeghatározó rendszerrel felszerelt és mesterséges intelligenciával ellátott autók biztonságosabbak lesznek, mint az emberek által irányított járművek. A robotautókkal csökkeni fog a balesetek száma az utakon - állítják a tudósok.

Tudósok korábban robotautóba lézeres mérőeszközöket, szenzorokat, kamerákat és navigációs rendszert építettek, amely így csaknem 200 kilométeren keresztül gond nélkül haladt a nevadai sivatagban. A legújabb fejlesztés egy Volkswagen Passat átalakításából létrehozott, Junior névre hallgató autó, amely képes átkormányozni magát egy forgalmas városon is. Az autókat az utóbbi években egyre több technikai szerkezettel látták el. A sebességtartó automatika, a GPS vagy a vakfolt-érzékelő már eddig is több járműben helyet kapott. A szakemberek szerint már csak egy lépés, hogy az autót egy számítógép irányítsa.

Larry Burns, a General Motors egykori fejlesztési vezetője a Michigani Egyetemen tartott előadásában nyújtott bepillantást a közlekedés várható jövőjébe. A szakember szerint az önálló közlekedésre alkalmas gépkocsik 2020-ra lesznek alkalmasak a mindennapi használatra. Ezek az intelligens járműflották képesek lesznek az utasaikat rugalmas módon eljuttatni A pontból B pontba és a célállomáson maguktól új utasokat találni. Ez a közlekedési mód jelentős mértékben lerövidítheti az utazási időt. "A legtöbb ember 60-90 percet tölt el az autójában. Nagyon jó lenne visszaadni nekik ezt az időt. Az önállóan közlekedő autók egy új rendszert fognak jelenteni" - fejtette ki Burns, aki a kutatási eredményeit megosztotta többek között a Google vezetőivel is.


A General Motors egykori fejlesztési vezetője úgy véli, az automatizált közlekedés számos előnyt hordoz magában. Az intelligens gépkocsik könnyebbek lesznek az emberek által irányított társaiknál és hatékonyabb üzemanyag-felhasználást biztosítanak majd, emellett a balesetek száma is csökkenthető lesz a segítségükkel.

Alberto Broggi, a Pármai Egyetem Intelligens Rendszerek Laboratóriumának (VisLab) vezetője az előrejelzést realistának tartja, szerinte a legnagyobb kihívást az emberek jelentik majd a robotjárművek számára. "Úgy gondolom, hogy ilyen autók már 2020-ban megjelenhetnek az autópályákon vagy közlekedhetnek a saját sávjaikban. Azonban hosszabb ideig, akár 2025-ig is kell várni arra, mire ezek a rendszerek a városi közlekedésben is megjelennek. A valós idejű navigációt vagy az ütközések elkerülését lehetővé tévő technológiák már most is kiforrottak és alkalmasak a mindennapi használatra. Ezt bizonyítják a különböző tesztek is" - szögezte le az olasz szakember.

Broggi ugyanakkor hangsúlyozta annak szükségességét, hogy az okos autókat minél több helyzetben és különböző körülmények között teszteljék, mert csak így lehet kideríteni a rendszerek gyenge pontjait. Van azonban még egy probléma: az ember. A gépkocsikat ugyanis fel kell készíteni az emberek viselkedésére, reakcióira és tudniuk kell, hogy miként dönthet bizonyos szituációban egy vezető.

Robotautót fejleszt a Google vakoknak

Sokan áprilsi tréfának hitték a Google kisfilmjét, amelyet az internetkonszern maga töltött fel a You Tube-ra. Mi tagadás, nehéz elhinni a látottakat. A felvételen egy szinte teljesen vak amerikai férfi járja körbe lakóhelyét az autójával, miközben a kormányhoz hozzá sem nyúl.

Steve Mahan 95 százalékos vakságban szenved. Ennek ellenére autót vezethetett, pontosabban autóval közlekedett a felvételek tanúsága szerint, hiszen Toyotája kormányát meg sem érintette. Az átalakított Priust a Google fejlesztette ki. A cég 2009 óta teszteli a teljesen automata gépjárművet. A robot kocsit lézertechnika, radar szenzorok, kamerák és GPS navigálja. A Google állítja, nincs messze és a kereskedésekben is kaphatóak lesznek a járműveik. A szériagyártásig persze jó pár tesztet el kell végezniük még.


„Nagyon sok időt vesz igénybe, hogy eljussak valahová. Egy ilyen lehetősséggel jobban tudnék gondoskodni magamról, gyorsabban eljutnék a barátaimhoz, a boltba. Megváltoznának a napjaim” – összegezte élményeit a kaliforniai férfi, aki Morgan Hillben él. „Ez egy új érzés, hamar meg lehetne szokni. Kényelmes volt, mi tagadás, hozzá sem kellett nyúlnom a kormányhoz, úgymond vezetés közben bátran ehettem a kedvenc burritómat”

A biztonság kedvéért a kocsiban ott ült egy fejlesztő mérnök és ráadásként a helyi rendőrség képviselője. Utóbbi a rendre, előbbi arra ügyelt, váratlan helyzetben átvegye az irányítást. A teszt sikerült, egyiküknek sem kellett közbeavatkozni.