Magyar tervezésű villanyautó lehet a jövő autója + képek

kategória: Autó-motor
2012 március 22, csütörtök - 11:18 | szerző: richpoi.com | frissítve: 2012 március 22, csütörtök - 11:21
Címkék: elektromos autó, villanyautó, autó, Fogarasi-Benkő László, bugaboo, címkefelhő
Hozzászólás: 17
Mindig pozitívan a Facebook-on is
Akár magyar tervezésű is lehet a jövő városi kisautója. Fogarasi-Benkő László, a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem hallgatója a Renault-val együttműködésben 2. helyezést ért el “Bugaboo” elnevezésű tervével, a nemzetközi elektromos autó-fejlesztő versenyen. Az autó gyártása is megkezdődhet.

Az elektromos autókat fejlesztő európai ELVA (Advanced Electric Vehicle Architectures) projekt szervezői azzal a céllal írtak ki nemzetközi pályázatot, hogy koncepciók szülessenek arról, milyen formát fog ölteni a jövő városi kisautója. Fogarasi-Benkő László, a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem 25 éves formatervező szakos hallgatója a Renault-val együttműködésben 2. helyezést ért el "Bugaboo" elnevezésű tervével a versenyen.

7497_bugaboo-auto1.jpg
Fogarasi-Benkő László a jövő városi elektromos járgányának koncepcióját álmodta meg a megmérettetésre, amely olyan jól sikerült, hogy akár gyártásba is kerülhet. A Bugaboo jelentése: mumus. László egy olyan 4 személyes, teljesen elektromos városi kisautót képzelt el, amely nyitott oldalával egyfajta szabadságot, közvetlenséget sugall. A jármű külseje baratságos, szerethető, így szorosabb kötődés alakulhat ki a tulajdonos és autója között. Az autó a Renault által megadott teljesen elektromos műszaki tartalomra épül.

7497_bugaboo-auto2.jpg
A pályázat első három, helyezettjének munkája az adott cég fejlesztési részlegén él további életet és fejlődik modellig, vagy akár gyártásig. László – a Renault felkérésére – várhatóan továbbra is együttműködik a francia autógyártóval.

– Rengeteg az agresszív kocsi az utakon, ezért én egy alapvetően kedves autót akartam tervezni, amely nyitottságot sugall, és könnyű hozzá kötődni. A formája ezért gömbölyű, kevés az él és sok a lágy felület rajta – magyarázta László, aki az apró részletekre is odafigyelt: a négyszemélyes autó hátulja például a francia autógyár logójának a lekövetése.

7497_fogarasi-benko_laszlo.jpg
Az első forduló után a munkába a Renault is beszállt, az üléspozíciótól kezdve a lökhárító helyzetéig minden apró részletet megadtak a formatervezőnek, hogy az adatoknak megfelelően alakítsa át a terveket. A digitális lenyomat annyira részletes lett, hogy a megfelelő technikával méretarányos 3D modell is készíthető belőle. Mivel László a második helyen végzett a pályázaton, ezt már biztosan legyártják, ráadásul a Renault további együttműködésre is felkérte. – Szeretnék felhasználni a formatervemet. Nem biztos, hogy teljes egészében megvalósul, de már az is nagy öröm lenne, ha egyes részeit beépítenék a későbbi modelljeikbe – tette hozzá László.


7497_bugaboo-auto4.jpg
7497_bugaboo-auto5.jpg

Fogarasi-Benkő László tervei: www.laszlofogarasibenko.blogspot.com

A projekt hivatalos honlapja: www.elva-project.eu



Kapcsolódó cikkek
Megosztás:   Facebook Twitter iwiw
Print

Hozzászólás

Aranyodi Imre márc. 25 : 08:30 Válasz erre
Elektromos autó? Már rég szükség lett volna rá!
Na de nyitott? Talán otthon a saját kertjében, vagy a saját glofpályáján kívánja hasznosítani a tervező?
Nagyon fogják szeretni akik szeretnek a más autójában matatni.
Útközben előfordulhat eső, sár és szélvihar is.
És mi lesz a felfröccsenő sárral?
Szép a megjelenése,de nem játékautókat és nem hobbiautókat kellene tervezni.

yess10@freemail.hu márc. 25 : 11:12 Válasz erre
Tisztelt László!

Szemet gyönyörködtető, kedves, aranyos a kinézete a kocsinak, de azért ajtó kellene rá! Számomra elképzelhető lenne egy vékony tolóajtó, amit hátra lehetne tolni a kocsiszekrényen belül és nem kellene menet közben zárva tartani. Azonban ami jobban érdekel az az elektromos hajtás és annak tápellátása és rendszere. Lenne ezzel kapcsolatba nagyon gazdaságos megoldásom ( az akkuk feltöltése 0-ft lenne, nem kellene az elektromos hálózatot használni!!!) .!
Ha érdekelne valakit várom válaszát: yess10freemail.hu

Égboltos márc. 25 : 14:35 Válasz erre
0 forintból akkut tölteni?
Ehhez biztosan csak néhány milliárdot kell befektetni.

nDevizás márc. 25 : 23:39 Válasz erre
Sziasztok.
(lassan mindenkihez írok már valamit, de nem akarok senkit megbántani!)
0.00 HUF-os Villamos Energia? Húúú, az EON - ha olvasta egy illetékes - most biztos tépi a haját.
Ez olyan "örökmozgó" féleség?
Na ez engem nagyon érdekelne...
Olyasmi lehet ez, mint az evolúció, ahol az első lépésen kívül minden más - na jó csak hellyel közzel - de magyarázható. De nem gond, a kezdetekre kimondjuk, hogy így van, így tudományos és kész!

Papp Anna márc. 25 : 15:48 Válasz erre
Kár, hogy ez még nagyon sokára fog megvalósulni , sokára lehet vele majd az utakon járni és az ára sem lesz nagyon nyugdíjbarát! Pedig már régen szükség lenne rá, mindig szívesebben ültem volna ilyen autóba, mint a benzinzabálókba.Ha valami környezetbarát, akkor nagyon sok ellenállásba kell neki ütközni??? Ez miért van??? Kinek az érdekét sérti???

nDevizás márc. 25 : 23:31 Válasz erre
Szia.
Sokak érdekét sérti, de azért annyira nem, hogy ne lehessen érdemben fejleszteni. Az ok, amiért sehol sincsenek ezek egyszerű:
Gondolj a mobil telódra, mibe kerül egy aksi - csere - benne. Na most ezt szorozd meg tízmillióval...
Az elektromos energia tárolására semmi olyan megoldás nem létezik, ami ma rutinszerű használatra alkalmassá tenné az ilyen eszközöket. Ha mégis "megerőltetik" kb. 3 évente két hagyományos autó árát kellene kifizetned az elhasználódott akkumulátorok cseréjére. Vársz erre? A pálya a tiéd. Én inkább birkózok még a benzin árral. Vagy javaslom, az inkább elérhető hibrid hajtású autókat és az alternatív benzin és gázolaj előállítási technológiák fejlesztését. SOKKAL REALISZTIKUSABB... De lehet, hogy tévedek.

Merlin1001 márc. 25 : 20:58 Válasz erre
Jópofa dolog golfautónak.... Az utakon közlekedni már nemannyira, pont a nyitottsága miatt.... Pár hete útközben történt: félig leengedett ablaknál egy mellettünk elhaladó kocsi úgy beterítette sárral, vízzel az egész kocsi belsejét, hogy ................................nem részletezem hogy néztünk ki a párommal, a kocsit utánna 1 egész napos sikálás után sem sikerült tisztába tenni...............
Jópofa dolog, gratula ezeregy a srácnak, de én nem szeretnék ennyire nyitott kocsit...

nDevizás márc. 25 : 23:16 Válasz erre
Gratulációk... Oké. Én is csatlakozom.
Van azonban egy megjegyzésem. De előre kérem ne értsetek félre!
Nem szeretnék senkit megbántani!
Amit itt látunk - és már 30 éve időről- időre újra és újra - roppan jópofa dolog. De ezzel az erővel akár játékvasutat, vagy játékautókat is tervezhetnének.
Soha nem értettem meg, hogy azok akik "helyzetbe tudták hozni" magukat, miért olyan dolgokkal birkóznak, aminek semmi esélye arra, hogy piacképes dologgá váljon. Bocs esélye talán van.. De ne latoljuk mennyi az annyi, mert amennyi az semmi. Hosszú évtizedek igazolják ezt. nem lesz másként ezután sem. Nincsenek ebben csodák, de ne is várja senki. Emberek! Volt itt már vasúti-, közúti-, villamos autógyártás a XX. században, és nem is akár milyen! Arra gondolok, amit például a RÁBA, stb. nem sorolnám a század elején csinált! Ne holmi játék demókat tervezzetek akik benne vagytok a lehetőségekben. Tanuljatok az elődeitektől. A "kispolszki" alkatrészekből "tákolt" nagyreményű MAGYAR gagyi villamosautók kora már lejárt. Szép volt akkor (biztosan emlékeztek rá többen is) ez is az - már más köntösben, csak a céltalansága ugyan az -, talán meg is megvalósulhat, csak éppen nemigen akarnak majd sokan ilyet venni. Aki autót akar, az autót vesz nem valami szépséges kicsinyke kis matchboxot. (Legfeljebb a tinilányok álma ez...) EZEN TÚLJUTOTTUNK MÁR ÉS SOHA NEM LESZ LÉTJOGOSULTSÁGA. Sőt! A trend éppen nem ez. A ma szempontjai a kényelem, a biztonság, a tartósság és a környezetkímélése, az olcsó üzemeltetéssel. És ehhez méret kell, nem is akár milyen!
De azért elismerésre méltó, az tény.

nDevizás márc. 25 : 23:22 Válasz erre
Bocsi, ami még lemaradt:
Nem a villamos hajtással van a gondom, mert tuti az a jövő! És tudjuk, hogy azt már az 1800-as években (előbb mint az ottó motort) feltalálták. Csak ami az energiát adja hozzá és tárolja azt.
Ezen dolgozzatok szép reményű - és jó helyzetben lévő - honfitársaim, ne csak a karosszérián, amit végül is bárki kiszabhat, aki egy picit képes térben látni és rajzolni...

Patriot márc. 28 : 11:48 Válasz erre
Megvallom őszintén ha ebben a nyitott formába legyártják „ vadászkutya” legyek. De maga a forma szinte egy tucat már ma az utakon lévő forma átalakítása. Az elektromos autó-É a jövő de aligha hiszem, hogy a mai formájában. Lenne már nagyon régen erre megoldás csak hát ha ez megvalósulna az aligha csődjét jelentené az elektromos műveknek, a gáz szolgáltatóknak és nem utolsósorban a mai robbanómotorokban használt üzemanyagot forgalmazóknak. Persze mondhatnák és most hol vannak a környezetvédők. Hát ők ilyenkor jó mélyen hallgatnak és sunyítanak hiszen a környezetvédelem se más mint egy jó üzlet és egy ilyen forradalmi találmány bevezetésével az ő „alibi munkájukra” is kevesebb szükség lenne. Talán még az is bebizonyítható, hogy a környezetben végig vonuló pusztulás előidéző azok a kedves zöldek. De most nem is erről van szó inkább az elektromosság felszabadítása és egy olyan módon való eljutatása az emberekhez amely jobb mint a napenergia eddig ismert formája a Solar Energia. Gondolom már sokan hallottak a Tesl a Generátorról és ez lehetne a jövő tiszta energiájának a meg valósítható formája. Ez az energia 24 órában folyamatosan a rendelkezésünkre áll amióta a nap feljön az égre és lesz is addig amíg a napunk felfog jönni. Ennek az elektromos áramkörnek a beépítése az autókba valóban megvalósítani a „0” forintos töltést sőt még akkura se lenne szükség az elektromos ellátása a járműnek direkt eljárással megoldható lenne. De ez az energia még nagyon sok számtalan felhasználási területen minden eddig ismert környezet romboló energiát felszabadítana. A lakás fűtése, hűtése a meleg víz előállítása és annak teljes áramellátása biztosítva lenne. A tömegközlekedésben is használható lenne ez az energia forrás. (busz,vonat és akár a hajózásban) Egy olyan lehetőség amelyet az emberiség már több mint száz éve ismer és mégse hasznosít. Hihetetlen és gyakorlatilag korlátlan tiszta energia vész a semmibe. De akit érdekel alaposabban üsse be a GOOGLE keresőjébe , hogy TESLA GENERÁTOR és még több ismeretre tehet szert és a többit csak a fantáziájára bízom, hogy hol és milyen módon lehetne felhasználni ezt az energiát. Az talán biztos, hogy egy ilyen új energia színre lépésének a következményében nagyon sok állást vesztene az emberiség de azon is érdemes elgondolkozni, hogy ezáltal mit nyerne. Esetleg a saját jövőjét, létét amely már ma veszélyben van. De az is érdekes, hogy ebben a témában én sehol nem látok környezetvédőket. Egyáltalán érdekel itt valaki a jövőnk és a környezetünk ?

Válasz Patriot üzenetére márc. 30 : 10:07 Válasz erre
A tudományos-fantasztikus képzelgéseid irodalmi portálokon kellene közzétenned.

Egy mérnök.

Patriot márc. 30 : 16:31 Válasz erre
Aki akar ezekben a képzelgésekben vándorolni az nézze meg ezeket a web oldalakat...

https://www.google.hu/search?hl=hu&biw=1280&bih=905&sclient=psy-ab&q=tesla+gener%C3%A1tor&btnG=

Nikola Tesla 1891-ben építette meg a róla elnevezett tesla-tekercset. A tesla-tekercs legalább két légmagos tekercsből áll, ami magas feszültséget állít elő ...
De az is lehetséges, hogy mindez képtelenség.Vajon képtelenség lett abból is amit annak idején Verne Gyula megálmodott. De elmehetünk egész Leonardo Da Vinci-ig.Aki nem hisz az emberi fantáziában az nem is hihet a jövőben.

Különben még jó , hogy egy mérnök válaszolt ilyen formában. Szinte látom, hogy mit mér a söntésben. Mert ott is mérnökök dolgoznak hiszen valakinek ki kell mérni-e az a felest..NEM IGAZ !

P-T-Riot márc. 30 : 18:38 Válasz erre
A Tesla-tekercs nem egy nagy vaszizdasz, abból még neked nem lesz kocsid.

Viszont: lehetne benzin-LPG/CNG-villany hibridautót csinálni, persze nem lenne ócó. Villany nélkül még gazdaságosan megépíthető is lenne.

Abban amúgy igazad van, hogy az autógyárak beálltak bizonyos futószalagokra, mint a hülyegyerek, és azt nyomatják. Igazából, ma olyan cuccokat sóznak rá a jónépre, amelyek 20-30 évvel ezelőtti műszaki fejlődést tükröznek.

Ha pl. fedélzeti navigációt akarsz, azt fél millió ft-ért tennék be, miközben a kínai gps kb. 20 ezer ft-ért megoldható.

Na,de a sok szájhős, akkor miért nem áll neki, és csinálna fasza kis kereskedelmi autókat, lepipálva az autógyárakat?
Régen is volt sufni gk.gyártás, ma is vannak kis műhelyek, ahol a szakik pl. motorbiciklit gyártanak.

Szájhősködni a legkönnyebb.
Állj te neki, és gyárts olcsó Tesla-tekercses kocsikat!
Ne félj, nem lő le senki!



Patriot ápr. 01 : 20:13 Válasz erre
Lényegében technikai helyben járás folyik a közlekedési eszközök gyártásánál. Egy valóban előre lépést jelentő változás már nagyon sokat ártana a ma vezető iparágaknak és nem elsősorban az autógyáraknak. Az olaj társaságok lehetnének az igazi vesztesek és a gazdasági hatalmukat részben arra fordítják, hogy ilyen változások ne történjenek meg és őket érdekli legjobban a környezet védelme. Egy biztos a jövő járműve már készen áll amely képes lesz egy új erőforrást alkalmazni és ennek a monopóliuma is a mostani olaj társaságok kezében lesz mert a megoldás már ma ott van náluk jó mélyre elrejtve. Mellesleg kis garázsokból is kiindulhatnak nagy dolgok de ehhez sok esetben rugalmasabb forgalomba állíthatósági feltételekre lenne szükség. Mert sok esetben értelmetlen akadályokat állítanak fel amelyek alapjaiban vetnek gátat minden ilyen jellegű kísérletezéseknek. Persze tudom vannak nagyon ügyes emberek akik házilag próbálkoznak építeni járműveket és elsősorban motorkerékpárt de ők is csak a hagyományos robbanómotorokkal építik a járműveiket.
Például a neten is találtam egyet amely nagyon szép és ügyes munka. Itt esetleg akit érdekel meg is nézhet akit érdekel és ha valaki tud hasonló web oldalt engem is érdekelne.
----------------------------------------------------------
http://dobraverve.hu/WOLKSWAGEN-TRIKE-1300-,name,138398,auction_id,auction_details
----------------------------------------------------------
Mellesleg a Tesla Generator (tekercs) nem is olyan nagy hülyeség mint az gondolnák egyesek. Fogunk mi még találkozni vele a jövőben. De amíg olaj van „bőven” addig aligha engednek mást előre törni. Mert olaj az van és nem kell aggódni, hogy hamarosan elfogy. Igaz ezzel riogatni az embereket és közben a termelés gátló tényezőket mesterségesen előállítani és közben az üzemanyag árát az égig csavarni egy nagyon jó üzlet. Mert érdekes módon amikor az üzemanyag árak kezdenének rendeződni rögtön történik valami. De az is igaz az áremelkedések rendkívül gyorsan begyűrűznek míg az árcsökkentések valahogy megakadnak a határon.
Viszont abba se lennék biztos ha valaki egy teljesen új eddig ismeretlen technológiával oldaná meg ezt a kérdést, hogy sokáig élne. Bár szerintem a megoldás már meg van csak a legnagyobb titokban tartva.

Anh ápr. 02 : 01:43 Válasz erre
2007-06-29Szia. Kf6szf6nf6m. Valf3ban nem volt nehe9z te9ma mivel ismerem a zsednrert, de annak aki nem ismeri annak lehet nem lett volna egyszerű dolga Nem vagyok magam ellense9ge

Szfeci máj. 27 : 16:34 Válasz erre
Héj, Jóemberek!
Gondoltatok-e már arra, hogy az elektromos autókat menet közben a menetszél is feltudja tölteni az oldalába beépített széllapátokkal?

Nem hiszem el, hogy annyira okos vagyok, hogy erre csak én jöttem rá egyedül.

szfcs@freemail.hu

Skubidor jún. 13 : 09:57 Válasz erre
Az állambácsi seregnyi "biztonsági eljárással" , követelménnyel teszi lehetetlenné, hogy te bár mit is kitalálj. Pl. egy hibrid autó a városban jó dolog lenne. Ahol az autó a legtöbbet fogyasztja (10 L/100 km.) pont azt iktatná ki. És felére csökkenne a fogyasztásod. De a jövedéki adókból élő állambácsik ezt shol a Világon nem akarják ! ( Világos ? )

Hozzászólás küldése

Felhasználónév:
Hozzászólások:

Kód beírása:

Kézzel jobb!
A tökéletesen tiszta autóápolás elérése érdekében, csak kézi autómosót érdemes választani! A gépi autómosás nem tisztít tökéletesen, falcot (ajtónyílásokat), küszöböt, tükörlapokat, sőt károsítják az autófényezését az erős durva kefék, és a kerékjáratok is koszosak maradnak utána.
péntek 14:43
A motor tisztántartása BG. tisztítási technológiával
A BG. motorrendszer tisztítási technológia a motorok, szívórendszerek, befecskendező rendszerek megbontás nélküli, illetve részleges megbontásos belső tisztítását foglalja magába.
szerda 15:51
Szolgáltatásokkal árasztanák el a hálózatba kötött autókat
A vártnál sokkal hamarabb valósággá válhatnak a hálózatba kötött autók - ezt állítja Horst Leonberger, a Deutsche Telekom (DT) szakértője. A német távközlési óriás, a BMW és a Daimler az év végéig 20-30 kompatibilis szolgáltatást akar kifejleszteni.
hétfő 11:25
Világpremier: itt az új Suzuki SX4
A kocsi, bár nagyobb lett elődjénél és egy magasabb, úgynevezett C kategóriás "crossover" kategóriát képvisel, továbbra is az SX4 modellmegjelölést viseli majd.
szerda 15:57
Megnyílt a 83. Nemzetközi Genfi Autókiállítás
A sajtónappal kezdetét vette kedden a 83. Nemzetközi Genfi Autókiállítás, amelyre március 7-től 17-ig mintegy 700 ezer látogatót várnak a szervezők.
kedd 16:25
Szuper erős motorakkumulátorok
A téli akku karbantartás elmaradása esetén elképzelhető, hogy új akkumulátort kell venni tavasszal. Számtalan, a piacon kapható márka áll rendelkezésre, különböző ár és minőségi kategóriában.
hétfő 14:12