Somfai Ágnes, az LMP fővárosi frakciójának tagja hétfői, MTI-hez eljuttatott közleményében jelezte: a dugódíj mielőbbi bevezetésével egyetért, a városvezetés indoklását azonban érthetetlennek és romboló hatásúnak tartja. Úgy vélekedett: a behajtási díj nem a város költségvetési lyukainak betömítésére, a BKV finanszírozására szolgál, hanem arra, hogy "tisztább legyen a levegő, és csökkenjen a zsúfoltság".        

Kitért arra is, hogy a BKV legnagyobb problémájának azt tartja, hogy "az állam a kötelező kedvezményeket nem fizeti ki számára, ezzel évente körülbelül 18 milliárd forintot bukik a cég". Megjegyezte azt is: ha ez így marad, akkor a dugódíj is "szépen átvándorol majd az állam feneketlen zsebébe". A budapesti LMP-s politikus arról is beszámolt: a dugódíjat alkalmazó városokban a közösségi közlekedés fejlesztése előzte meg a behajtási díj bevezetését; álláspontja szerint Budapesten is ez lenne a helyes irány.     

A közlemény szerint a szükséges kiadás hamar megtérülne, ugyanis a dugódíj várható, évi 30-40 milliárd forintos bevételéből "könnyedén biztosítható az induláshoz szükséges 30-35 milliárdos beruházás". "Megfelelő tájékoztatással és a szükséges fejlesztéseket időben befejezve a behajtási díj egyértelmű sikertörténet lehetne Budapesten is" - fogalmazott Somfai Ágnes, hozzátéve, hogy ehhez világos menetrendre és ahhoz igazodó, valódi cselekvésre lenne szükség, "nem felesleges indulatokat korbácsoló nyilatkozatokra".