Változtatásokat vár a dolgozói bérletek ügyében a személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvény tervezetében Dávid Ferenc, a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének (VOSZ) főtitkára. A javaslat szerint a munkáltató köteles lesz megtéríteni a munkavállaló részére a munkába járás költségeinek 86 százalékát, közösségi közlekedés igénybevétele esetén a helyközi mellett a jövőben a helyi járatokon is.

A VOSZ tisztségviselője a jogszabály keddi parlamenti vitája előtt a 180 percben azt mondta, a többi munkaadói szövetséggel együtt úgy vélik, a tervezet több sebből vérzik. Példaként említette, hogy egy budapesti BKV-bérlet árának 86 százalékos megtérítése egy vállalkozásra évente 100 ezer forintos többletköltséget ró dolgozónként. Eközben 19 százalékkal emelkedett a minimálbér, 15 százalékkal a garantált bérminimum és az adóváltozások miatt elvárt béremelés is terheli a cégeket. Az utazási költségtérítés ugyanúgy élőmunkateher, mint a megemelt minimálbér, illetve annak kapcsolódó járuléka, amit a vállalkozások nem tudnak kifizetni – mondta Dávid Ferenc.

A VOSZ főtitkára szerint a versenyképességi, illetve piaci szempontok mellett foglalkoztatáspolitikai problémák is vannak a javaslattal. A tervezett intézkedés nincs összehangolva a jelenlegi cafeteria-rendszerrel. Az előterjesztők nem gondolnak arra, hogy az a vállalkozó, akinek sok dolgozója jár be a közigazgatási határon túlról, megválhat ingázó munkatársaitól, hisz két bérlettérítést nem lesz hajlandó fizetni. Az is előfordulhat, hogy mivel a költségtérítés csak munkaviszony esetén jár, ez a megoldás az alkalmazókat arra ösztönzi, hogy ne munkaviszonyban foglalkoztassák dolgozóikat – mondta az érdekképviseleti szervezet tisztségviselője.

Dávid Ferenc szerint azonban jó hír a vállalkozóknak, hogy a munkaadói szervezetek megbízottai hétfőn találkoztak a foglalkoztatási, valamint a közlekedési kormányzat képviselőivel, és előadták érveiket, amelyekre, úgy tűnik, tárgyalópartnereik nyitottak voltak. „Megértették, hogy ebben az évben, július elsejei bevezetéssel ilyen mértékű költségnövekedést nem lehet rászabadítani a magyar vállalkozásokra” – mondta Dávid Ferenc. A VOSZ főtitkára hozzátette, a kötelező bérletvásárlás 50 és 100 milliárd forint közötti terhelés lenne országosan a cégeknek, ami majdnem olyan nagy csomag, mint a minimálbér emelésére vonatkozó összesen 120 milliárdos kompenzáció.

A bírált javaslat előkészítése kapcsán a vállakozói szövetség képviselője azt mondta, nem tudja, milyen érdekképviseleti szervekkel vitatták meg a tervezetet. „Minket ez úgy ért múlt héten, mint derült égből a gumibot” – mondta Dávid Ferenc, hozzátéve, ezt az elképzelést sem a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségével, sem a Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetségével nem vitatta meg a kormányzat.

A VOSZ főtitkára azt mondta, egészen biztosan tudja állítani, hogy a bérletvásárlási kötelezettséget tartalmazó személyszállítási törvényjavaslathoz készül módosító javaslat, szerinte már kedden érdemi indítványok érkeznek az ügyben a parlamenthez.